Ventildeckel-Tuning |
Umbau
eines 6Zylinder- Ventildeckels auf 4Zylinder-Variante |
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Diese
Idee stammt leider nicht von mir (ich möchte mich nicht mit fremden
Lohrbeeren schmücken),aber ich finde sie so toll,das ich das unbedingt
nachbauen wollte.Da es dieses Design so nicht als 4 Zylinder-Variante gibt,
wird daraus ganz leicht ein Unikaht.So leicht wie ich dachte wie der Umbau
sei,ist es dann doch nicht gewesen. |
Ich möchte Euch diesen Umbau hier niederschreiben,damit auch ihr
die Chance bekommt das wenigstens mal auszuprobieren. Ob´s klappt
liegt dann an Eurem Können.
Im
Internet habe ich von einem Freund ein Bild zugespielt bekommen,worauf
der Ventildeckel abgebildet ist. "Na mal eben etwas einkürzen,auf
einen alten Kopf schrauben und dann zu einem Alu-Schweißer bringen..."
....ja, soooo einfach war es dann doch nicht!!!
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Hier die Vorgehensweise, wie ich den Ventildeckel umgebaut habe:
Zuerst den 6Zylinder-Ventildeckel auf den 4Zylinder-Zylinderkopf schrauben.
Feststellen das der Ventildeckel zu lang ist. Festlegen wo etwas rausgetrennt
werden muß.
Nun
ist das Puzzle zusammen und jetzt alles vormontiert auf dem Zylinderkopf
zum Alu-Schweißer bringen und verschweißen lassen.
Danach
noch alles verschleifen und polieren/lackieren, FERTIG.
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Ich
habe einige Schweißer gefragt und keiner möchte mir das Ding
zusammenbraten, da es sich nicht lohnen würde und zu viel Verzug
ins Material käme. Außerdem wäre fraglich ob das überhaupt
dicht werden würde.....Na wir werden sehen.......
Inzwischen
habe ich einen Arbeitskollegen der Alu schweißen kann, allerdings
sollte er erstmal einen anderen Aludeckel schweißen, so als Probe,
ob er´s wirklich beherscht. Dafür habe ich extra noch einen
anderen Ventildeckel zerschnitten. Auf diese Vorgehensweise möchte
ich aber nicht weiter eingehen,ist schließlich fast das Selbe wie
beim letzten Deckel. Und so sieht nun mein erster geschweißter Ventildeckel
aus. Wenn sich Zeit findet wird der zweite (der Oben gezeigt wurde) geschweißt.
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nach
kurzem polieren schon gar nicht mal so schlecht
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03.10.06
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